重生悍匪之快意恩仇第316章 科玛家族
听到科玛局长的话高凯的心中就知道这件事情基本上已经有戏了。
科玛家族从1891年就参与了欧亚大陆铁路的建设他们家的长辈在当时还是一名工程师。
这一条铁路从莫斯科到达海参崴足足9288公里耗时整整25年到了1916年才得以全线贯通。
从1920年开始进行升级电气改造科玛家族的第2代和第3代也同样参与其中。
他们家族在铁道系统总部里面的官职并不是很高但是他们家族是属于技术人员话语权还是有一些的。
经过了4代人的经营他们整个家族控制了阿穆尔州铁道系统的话语权。
按照潜伏在阿穆尔州的一级特工所收集到的情报。
第1代参与铁道建设的科玛家族掌权人早已经去世好在他培养了不少自己的子女进入到了铁道系统内部工作依旧牢牢掌控着工程技术。
现如今的第二代也已经都60多岁处在了退休状况但也随时会对一些技术方面提出一些有效的建议算是技术人才方面的半个研究人员。
他们家族的第3代有的在铁道系统总部任职依旧在工程部拥有着一定的话语权。
有一些人已经开始掌控阿穆尔州火车站的权力。
到了他们的第4代可以说是子孙后代遍地开花全部都被他们家族的长辈塞进了阿穆尔州各个小火车站里面牢牢地掌控这一些火车站的运转。
因为自从他们的第3代不再全心全意的沉浸在技术研究上面从而掌控了阿穆尔州的火车站权力之后才知道这里面的财富来得如此轻松。
他们掌控了整个州的火车站运输权力各路牛鬼蛇神各方权贵时不时就会带着礼物带着钱财找到他们家里让他们行个方便。
短短一年的时间他们所赚到的财富就比他们的父亲和爷爷两辈人加起来还要多。
财富能够如此轻松的就可以实现谁还愿意整天扎在枯燥的研究室当中。
所以他们第3代的重心开始慢慢转移到了掌控火车站权力这一上面。
来到了他们的第4代就直接着重培养掌控火车站权力的各种勾当里面。
无论是从海参崴或者是从莫斯科只要是不符合国家政策利用火车运输人员或者商品经过阿穆尔州都必须给他们科玛家族留下买路的钱。
特别是从苏修法案通过之后整个铁道系统内部掌控权力的人开始争权夺利。
职位比较高的官员利用他们的家族势力掌控了欧洲那一片比较繁华的地区。
像他们这一些靠着技术起家的官职就只能趁此机会掌控远东地区一些比较贫瘠的地区。
经过这十几年来的磨合各个家族都已经形成了默契只要是拿着各个州实际掌控家族的特殊通行证就可以顺利的将人员和商品相互运送到目的地。
他们这些家族的特殊通行证比国家的政策还要有用一些不符合国家政策的人员和商品只要有了这一些家族的特殊通行证就能够顺利的上火车。
各个家族之间谁也不敢轻易的打破这一种潜规则因为说不定哪一天他们就有人员或者商品需要经过其他家族所掌控的地盘。
从莫斯科粮食总局以及各个物资总局调拨出来运送到远东地区的各种计划物资。
每经过一个家族所掌控的火车站这一些物资就要少上一些。
最终落到当地的供销社再被当地掌控城市的家族剥掉一层远东地区的老百姓就只能啃黑面包了。
看到这种情况科玛家族的第3代不禁感叹他们现如今所选择的道路是正确的。
因为他们看到了那一些兢兢业业的技术人员不像他们家族这样子开始经营掌握权力日子过得紧巴巴甚至有的时候家里人都要跟着他们饿肚子。
有得就有失虽说现如今他们科玛家族在铁道系统内部的技术部门减轻了一些话语权。
但是他们整个家族却牢牢地掌控着整个阿穆尔州的铁道系统经过这些年的经营他们整个家族早已经赚到了几辈子都花不完的财富。
他们的第5代孙子很多都利用铁道系统的运输在暗中转移到了欧洲国家生活他们所赚到的大量财富也在暗中慢慢的转移到欧洲各国。
那一些掌权的科玛家族第三代听着他们孙子在欧洲生活时候的所见所闻越来越感觉只要手中拥有足够的财富就可以成为人上人。
等他们家族的财富达到一定的地步他们也会想办法将一些家族当中比较优秀的子女送到欧洲的那一些资本主义国家。
在那一些资本主义国家只要手中拥有足够的财富那他们就可以为所欲为将所有人踩在脚下。
哪像现在他们在国内做任何事情都不敢摆在明面上他们手中掌握再多的财富也只能在暗中自己知道。
在国内手中拥有越多的财富他们每一天睡觉都不安心总会提心吊胆害怕哪一天就会出事。
如果他们一家人全部前往欧洲国家生活他们家族手中所掌握的财富那就是他们身份地位的象征。
现在之所以还没有带着一家人全部前往欧洲国家生活那是因为他们在欧洲国家那边还没有属于自己的根基。
还需要国内的家族源源不断地将财富转移到欧洲国家在欧洲国家确定了自己的根基之后他们随时都会抛弃现如今的生活。
目前在国内有这种想法的人非常多基本上都是手中掌握权力的家族。
所有人都非常的默契谁也不会去揭发谁都是在暗地里利用自己手中的权力能弄到多少财富就尽可能的去弄哪怕是压榨普通百姓他们也毫不在意。
等到他们携带大量的财富前往欧洲国家去生活这一些被他们压榨的百姓是死是活跟他们又有什么关系。
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